1月4日，合肥地区普降大雪，望江西路沿线多处公交站牌倒塌，导致十余名候车乘客受伤。其中，望江路与石台路交口的秀水花园站台玻璃牌坍塌压倒一名61岁的王女士，随后赶到的救护车将其送到最近的105医院进行抢救，但很快王女士失去生命体征，离开人世。4日中午，合肥公交集团发布公告，提醒广大乘客不要在望江西路公交站台内候车，以防意外。(1月4日新安晚报客户端)
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@东北新闻网丁家发：毋庸置疑，市政、公交部门在公交站点设置带顶棚的公交站牌，目的是方面乘客候车，防止乘客日晒雨淋。而合肥2018年的第一场大雪，竟然导致望江西路沿线多个公交站牌被大雪压塌，造成1人死亡十余受伤的重大安全事故，不得不让人质疑公交站牌的质量问题。按理说，公交站牌在设置时就应该考虑大雪、狂风、暴雨等恶劣天气，对公交站牌的质量有着严格的标准要求。但令人遗憾的是，望江西路沿线的公交站牌在大雪面前却“不堪一击”，如果公交站牌之前在设计时，根本就没有考虑到恶劣天气等不利因素的影响，那么，就是设计人员的工作失职，应该对这起安全事故负责;如果是施工方为了赚取更多的利润，在建设站牌时偷工减料造成了“豆腐渣”工程，施工方就理应负责。但不管什么原因，只要是人为因素导致的站牌质量问题，就应该一查到底，揪出背后的相关责任人，不仅要承担死伤者的经济赔偿责任;涉嫌违法犯罪的，还应该追究其法律责任。
其实，市政、公交等部门如果做好了恶劣天气的应急应对措施，这场悲剧也是可以避免的。天气预报部门提前发布过大雪、暴雪的预警，市政、公交等部门就应该做好站牌、公益宣传牌等公共设施的安全隐患排查工作，并采取措施消除可能存在的安全隐患。在普降大雪后，迅速采取应对举措，及时清除公交站牌等公共设施和高大树木上的积雪，以防止被大雪压塌造成人员伤亡和财产损失。或许是对公交站牌的质量过于自信，合肥市市政、公交部门并没有组织人员及时清除公交站牌上的积雪，再加上站牌的抗压强度较差，最终导致了悲剧的发生。因此，公交等责任部门对这起悲剧也应承担事故责任。而市政、公交等部门相关责任人存在渎职行为，也应该进行追责，并予以相应处罚。此外，公交部门在事故发生后，不能只是提醒乘客不要在望江西路公交站台内候车，还应立即采取措施，消除其他站牌的安全隐患，否则，悲剧还有可能重演。
亡羊补牢，犹未迟也。合肥市有关部门及各地政府部门，应该从这起悲剧中汲取深刻的教训，面对即将到来的暴雪等恶劣天气，应提前做好应急应对方案，并采取得力措施消除公共设施等安全隐患，以杜绝此类安全事故的再次发生。
（编辑：贵州华图）
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