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55.最适合做这篇文章标题的是:
A.植物受到压力会“哭叫”
B.假如人能听到超声波
C.“万物有灵”的新证据
D.充满植物声音的世界
根据所给材料,回答下面的问题 人们观瞻南京长江大桥,莫不为其雄伟赞叹不已。然而很少有人知道, 宋代曾在南京长江大桥的西南,即今安徽当涂县境采石矶一带,建造 过一座跨江大浮桥,也是世界桥梁史上的创举。 采石自古以来是长江的重要渡口。北宋初,江南人樊若冰举进士不中 第,钓鱼采石江上,以小舟装载丝绳,测得长江宽度,之后诣阙上书, 创议修建浮桥,以攻江南。当时南唐军力居南方割据政权第一,水师 颇强,国都金陵城池深固,易守难攻,宋太祖估计战事可能旷日持久, 为保障兵力增援和后勤供给,采纳此议,修建浮桥。 长江自西南方向流经采石矶,江面稍窄而水急。①采石矶上游江面 宽阔而水缓,近似喇叭形,泥沙沉积,形成现在的江心洲,伸展至采 石矶下游。但在宋时,江心洲或尚未出现,或尚未伸展到采石一带。 ②宋人陈造《采石渡》诗说:“大江碍崇山,突起作湍悍。采石天下 险,揭厉谁敢玩。”③据现代水文资料,在枯水期和涨水期,采石一 带江水流速为 0.96-2.03 米/秒,江面宽度为 5250-5900 米,其中包括 江心洲 2000 米。因历代泥沙淤积,江面逐渐变窄,估计宋代采石矶 一带江面,当比现代更宽。④在如此宽阔、风浪险恶的江面上修建 大浮桥,即使从现代技术条件看来,也并不简单,在一千余 年前的古代,更是不可思议的奇迹。 这种奇迹毕竟出现了。开宝七年(974 年)冬天,宋人利用枯水期, 在采石矶建成浮桥。《续资治通鉴长编》中说,宋人按照樊若冰的计 策,造好几千艘大舰和黄黑龙船,用大舰装载“巨竹絙”,用黄黑龙船 在采石矶跨江建成浮桥。
南唐君臣听说宋人试图造桥,认为载籍以来, 无有此事,宋人儿戏,必造不成。他们对跨江建浮桥缺乏足够估计, 铸成大错。 宋军建成浮桥后,沿江东下。南唐出兵,企图焚烧浮梁,并未得手。 开宝八年(975 年)宋军攻破金陵,南唐后主李煜被迫辞别“凤阁龙 楼”,充当降王。采石跨江大浮桥对这次军事胜利,无疑起了很大作 用。在一年多的时间里,浮桥经历了各种气象与水文条件的考验,安 然无恙,_________。 古代浮桥的构造,或在江河两岸以铁柱、石柱之类系几根牵缆,牵缆 上缚船,船上铺板,连接成桥,或以各船下锚矴为主,两岸系牵缆为辅。宋人记载造桥时“以大舰载巨竹絙”,应即浮桥的缆绳。然而在江 阔水深的条体下,以粗竹绳系缆,强度毕竟有限,估计各船必须在江 底下矴石,方能保证浮桥的牢固。宋时浮桥往往“治铁为琐,辫竹为 缆”,使之稳固,采石浮桥应该不会只用竹缆而无铁锁之类的设备。 依据现在采石的江面宽度,我们不妨估计宋代浮桥的长度约 6000 米 上下。依 1 宋丈约为 3.1 米计,约合 1935 宋丈,须用船 773-967 艘。 宋人记载中的“黄黑龙船数千艘”,当是构筑浮桥用的。 这里不妨以南京长江大桥作比较。南京长江大桥江面正桥长 1577 米, 连同两端引桥,铁路桥总长 6772 米,公路桥总长 4589 米。采石浮桥 估计约在 6000 米上下,其下所用黄黑龙船,少则七百,多则近千艘, 十分壮观。在世界古代史上,建造如此长跨度的大浮桥,无疑是绝无 仅有的。这是世界科技史上的一件大事,充分显示了中华民族的智慧 和创造才能。
56.下面这段文字最适合填入文中哪个位置: 北宋初架设浮桥的记载,南宋前期关于采石水战的记载,证明采石一 带尚无江心洲。
A.①处
B.②处
C.③处
D.④处
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(编辑:luxianyue)